Crew Kit

Ruta TCP

Tu camino de cero a volar, etapa a etapa

1. Etapa 1

   ✈️Despegue: ¿es para ti?

   Requisitos, mitos y la vida real de un TCP

   • Cumplo la edad y los estudios mínimos
   • Sé nadar (o ya estoy practicando 🏊)
   • Mi inglés es defendible en conversación
   • Tengo pasaporte UE o permiso de trabajo
   • He leído cómo es la vida real de un TCP

   Antes de invertir tiempo y dinero, comprueba que cumples los requisitos y que sabes en qué te estás metiendo. Spoiler: es una de las profesiones más bonitas del mundo, pero también exigente. ✈️

   Los requisitos reales

   • Tener 18 años cumplidos para la emisión del certificado (puedes empezar el curso con 17) • ESO finalizada como mínimo (algunas aerolíneas piden Bachillerato) • Saber nadar: en el examen oficial superarás una prueba de supervivencia en el agua cronometrada (te la contamos al detalle más abajo 🏊) • Nivel de inglés conversacional: las aerolíneas lo evalúan en la selección (B1 como suelo en las españolas, B2 en muchas extranjeras) • Pasaporte de la UE o permiso de trabajo para volar en aerolíneas europeas • Superar el reconocimiento médico aeronáutico (te lo contamos en la siguiente etapa) • Altura: no la fija AESA, la fija cada aerolínea, normalmente ligada a alcanzar el compartimento superior — lo verás en cada convocatoria

   Mitos vs realidad

   ❌ "Hay que ser modelo" → Las aerolíneas buscan imagen cuidada y actitud, no medidas. ❌ "Es solo servir cafés" → Eres personal de seguridad entrenado; el servicio es solo la parte visible. ❌ "El certificado caduca enseguida" → No caduca mientras vueles; pierde validez si pasas más de 5 años sin ejercer. ✅ "Se puede empezar sin experiencia" → Sí: hay aerolíneas que aceptan candidatos sin experiencia previa.

   La prueba de agua del examen oficial, al detalle 🏊

   La parte de supervivencia en el agua del examen de AESA se hace en piscina, con un examinador oficial cronometrando. Esto es lo que tendrás que superar: 1. Nadar 100 metros a estilo libre en un máximo de 2 minutos y 30 segundos (cronometrado). 2. Bucear 8 metros de longitud — simula pasar por debajo de una mancha de combustible en el mar. 3. Colocarte e hinchar el chaleco salvavidas de las dos formas: manual (soplando por el tubo) y automática (tirando de las placas). 4. Arrastre de náufrago: remolcar a un compañero al menos 20 metros, con y sin chaleco. 5. Balsa salvavidas: subir y bajar de ella, y ayudar entre dos a subir a un "pasajero inconsciente". Tranquilidad: la prueba está pensada para personas normales, no para nadadores de competición — el tiempo de los 100 metros es más holgado de lo que parece, y durante el curso practicarás todo esto varias veces antes del examen. Y un dato que alivia: si suspendes solo la piscina, únicamente recuperas esa parte (entre 1 y 6 meses después), sin repetir el resto del examen. Si hoy no te ves capaz, este es el mejor momento para apuntarte a nadar: con llegar cómodo al agua, el curso hace el resto.

2. Etapa 2

   🩺Certificado médico CC

   El reconocimiento aeronáutico, mejor antes del curso

   • He localizado un centro médico autorizado
   • Tengo cita para el reconocimiento CC
   • Certificado médico CC en mano ✅

   El certificado médico de clase CC (Cabin Crew) es obligatorio para ejercer, y AESA recomienda sacarlo ANTES de empezar el curso. ¿Por qué? Porque si hubiera algún problema médico, mejor saberlo antes de pagar la matrícula. 🩺

   Qué es

   Un reconocimiento médico aeronáutico conforme a la normativa europea (Reglamento UE 290/2012), expedido por un centro médico aeronáutico o un médico examinador aéreo acreditado por AESA.

   Qué revisan (orientativo)

   Agudeza visual y auditiva, sistema cardiovascular y respiratorio, analítica de sangre y orina, y estado psicofísico general. Llevar gafas o lentillas no es excluyente en la mayoría de los casos.

   Cómo conseguirlo

   1. Busca un centro médico aeronáutico autorizado por AESA (listado oficial en la sección de Medicina Aeronáutica de seguridadaerea.gob.es). 2. Pide cita para un reconocimiento de clase CC (Cabin Crew). 3. Coste orientativo: entre 80 y 150 € según el centro. 4. Guarda bien el certificado: te lo pedirán en la escuela y en las aerolíneas.

3. Etapa 3

   🏫Elegir escuela

   Directorio oficial AESA y las preguntas correctas

   • He comparado al menos 3 escuelas del directorio
   • Tengo el desglose de precios por escrito
   • He visitado las instalaciones (o videollamada)
   • Matrícula hecha 🎉

   La decisión más importante (y cara) del camino: el curso ronda los 3.000 € y hay más de 160 centros homologados. Aquí no te vamos a decir cuál elegir — te damos el mapa completo y las preguntas correctas para que decidas con criterio. 🏫

   Lo primero, lo innegociable

   Que el centro esté en el listado oficial de organizaciones aprobadas por AESA. Sin eso, el "título" no vale. En esta misma etapa tienes el directorio completo, con la fecha del listado oficial del que procede.

   Dato que pocos te cuentan: la academia no es el único camino

   Varias aerolíneas seleccionan candidatos sin certificado y los forman ellas — pero cuidado, hay dos modelos muy distintos. Te forman (y normalmente el curso corre de su cuenta): • Air Nostrum — selecciona y forma a sus propios tripulantes • easyJet — selecciona y forma sin curso previo • Grandes europeas como Lufthansa, Eurowings, KLM o British Airways • Las del Golfo (Emirates, Qatar Airways, Etihad) forman siempre en sus centros — allí el certificado europeo ni siquiera aplica (piden 21 años para largo radio) Te seleccionan sin certificado… pero el curso lo pagas tú: • Ryanair — la entrevista da acceso a su curso en academias concertadas (orientativo ~2.400 €) y superarlo no garantiza el puesto • Vueling — sin certificado, formación a través de CAE (orientativo ~2.500 €) • Volotea — si te forma la compañía, orientativo ~2.000 € • Wamos Air — vía CAE (orientativo ~2.500 €) Sí exigen certificado TCP: Iberia Express, Plus Ultra, Privilege Style, Swiftair o World2Fly, entre otras. ⚠️ Estas políticas cambian por campaña: la palabra final la tiene siempre la convocatoria vigente de cada aerolínea — consúltalas actualizadas en la sección Convocatorias de Cabin Ready.

   Las 10 preguntas antes de matricularte

   1. ¿Está el centro en el listado vigente de AESA? Con encontrarlo en el directorio de esta etapa es suficiente ✅ 2. ¿Qué incluye exactamente el precio? (tasas de examen, uniforme, material, piscina, traslados… pide el desglose por escrito) 3. ¿Cuánto cuesta la matrícula aparte del curso? 4. ¿Tienen simulador de cabina propio o alquilado? ¿Dónde se hacen las prácticas de fuego y agua? 5. ¿Los instructores son TCP en activo o con experiencia reciente en aerolínea? 6. ¿Cuántos alumnos por promoción? 7. ¿Qué porcentaje de aprobados en el examen de AESA? ¿Y de inserción laboral? (pide datos, no frases) 8. ¿Ofrecen preparación de selección (CV, entrevistas, inglés) además del temario? 9. ¿Tienen convenios o llegan convocatorias de aerolíneas a la escuela? 10. ¿Qué opinan exalumnos recientes? (busca opiniones fuera de la web de la escuela)

   Las escuelas homologadas por AESA162 centros por provincia · listado del 2 de junio de 2026

4. Etapa 4

   📚Curso y examen

   Tu entrenamiento diario vive en el bloque Aprender

   • Estoy repasando los 9 módulos
   • Hago exámenes de práctica cada semana
   • ¡Examen aprobado! 🎓

5. Etapa 5

   📜Certificado AESA

   El trámite digital para tener tu certificado de TCP

   • Acreditación del curso en mi poder
   • Cl@ve o certificado digital operativo
   • Solicitud presentada en la Sede Electrónica
   • 📜 ¡Certificado TCP recibido!

   ¡Curso aprobado! Ya casi puedes volar, pero falta el papel que lo dice: el Certificado de TCP emitido por AESA. Buena noticia: el trámite es digital y tu escuela puede incluso hacerlo por ti. 📜

   Qué necesitas

   • Haber superado el curso y las pruebas en tu centro homologado (te darán la acreditación) • Tener 18 años cumplidos • Identificarte digitalmente: Cl@ve (PIN o permanente), certificado digital o DNI electrónico • Pagar la tasa correspondiente (consulta el importe vigente en la Sede Electrónica de AESA)

   Cómo se solicita

   1. Entra en la Sede Electrónica de AESA → Licencias y Medicina Aeronáutica. 2. Identifícate con Cl@ve o certificado digital. 3. Adjunta la documentación que indica la solicitud (tu centro te la habrá preparado). 4. Paga la tasa y presenta la solicitud. 5. El certificado se notifica de forma electrónica. Muchos centros hacen este trámite en tu nombre: pregúntalo, te ahorra papeleo.

   Importante para el futuro

   El certificado se reconoce en todos los Estados EASA (puedes volar para cualquier aerolínea europea sin cambiar el documento) y no caduca mientras estés en activo. Eso sí: si pasas más de 5 años sin ejercer, pierde validez y tendrías que repetir la formación inicial.

6. Etapa 6

   💼Selección

   CV, entrevistas, psicotécnicos y convocatorias

   • CV y fotos listos con la guía
   • He practicado los psicotécnicos
   • He aplicado a mi primera convocatoria
   • ¡Seleccionado/a! ✅

7. Etapa 7

   🛫¡Volando!

   Bienvenido/a a bordo: tu Crew Kit y tu comunidad

   • Tengo el Crew Kit a mano para el día a día
   • Comparto mi experiencia con los que vienen detrás ❤️

La normativa y los requisitos pueden cambiar. Consulta siempre las fuentes oficiales de AESA y la información vigente de cada aerolínea o escuela. Cabin Ready no mantiene relación comercial con ninguna escuela ni aerolínea.