CTG · 19/25
3.5 Visibilidad
6 min de lectura
En resumen
La visibilidad es la distancia máxima a la que se distingue un objeto. Es determinante para las operaciones; la niebla y la bruma la reducen y pueden cerrar un aeropuerto.
Introducción: Ver para Volar
La visibilidad es uno de los parámetros meteorológicos más importantes para la aviación. Determina:
- Si se puede volar visualmente (VFR) o solo por instrumentos (IFR)
- Si un aeropuerto está operativo
- Qué tipo de aproximación puede realizarse
- La seguridad general de las operaciones
Definiciones de Visibilidad
Visibilidad Meteorológica
La visibilidad es la distancia máxima a la que un objeto de dimensiones apropiadas puede ser visto e identificado.
| Condición | Referencia |
|---|---|
| De día | Objeto oscuro sobre fondo claro |
| De noche | Luz de intensidad moderada (~1.000 candelas) |
De día
Referencia
Objeto oscuro sobre fondo claro
De noche
Referencia
Luz de intensidad moderada (~1.000 candelas)
Visibilidad Predominante
Es la visibilidad representativa de las condiciones generales. En los METAR, se reporta la visibilidad predominante en metros.
RVR (Runway Visual Range) - Alcance Visual en Pista
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Definición | Distancia a la que el piloto puede ver las marcas de pista o las luces |
| Medición | Instrumentos (transmisómetros) instalados junto a la pista |
| Unidad | Metros |
| Uso | Determina si se puede aterrizar/despegar |
Definición
Detalle
Distancia a la que el piloto puede ver las marcas de pista o las luces
Medición
Detalle
Instrumentos (transmisómetros) instalados junto a la pista
Unidad
Detalle
Metros
Uso
Detalle
Determina si se puede aterrizar/despegar
¿Por qué RVR y no visibilidad general?
- El RVR mide exactamente lo que el piloto necesita ver
- Puede diferir de la visibilidad general (niebla desigual)
- Es más preciso para decisiones de aproximación
Tipos de Visibilidad según Dirección
| Tipo | Descripción |
|---|---|
| Horizontal | A nivel del ojo, en el plano horizontal |
| Vertical | Hacia arriba (cuando hay techo de nubes/niebla) |
| Oblicua | En ángulo (como durante la aproximación) |
Horizontal
Descripción
A nivel del ojo, en el plano horizontal
Vertical
Descripción
Hacia arriba (cuando hay techo de nubes/niebla)
Oblicua
Descripción
En ángulo (como durante la aproximación)
Fenómenos que Reducen la Visibilidad
NIEBLA (Fog)
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Definición | Nube en contacto con el suelo que reduce visibilidad a < 1.000 m |
| Composición | Pequeñas gotas de agua suspendidas |
| Código METAR | FG |
Definición
Detalle
Nube en contacto con el suelo que reduce visibilidad a < 1.000 m
Composición
Detalle
Pequeñas gotas de agua suspendidas
Código METAR
Detalle
FG
Tipos de niebla:
| Tipo | Causa | Cuándo ocurre |
|---|---|---|
| De radiación | Enfriamiento nocturno del suelo | Noches claras y en calma |
| De advección | Aire cálido sobre superficie fría | Aire húmedo de mar sobre tierra fría |
| De evaporación | Evaporación de agua más caliente | Sobre ríos, lagos en otoño |
| Frontal | Asociada a frentes | Paso de frentes |
| Orográfica | Ascenso forzado por montañas | En zonas montañosas |
De radiación
Causa
Enfriamiento nocturno del suelo
Cuándo ocurre
Noches claras y en calma
De advección
Causa
Aire cálido sobre superficie fría
Cuándo ocurre
Aire húmedo de mar sobre tierra fría
De evaporación
Causa
Evaporación de agua más caliente
Cuándo ocurre
Sobre ríos, lagos en otoño
Frontal
Causa
Asociada a frentes
Cuándo ocurre
Paso de frentes
Orográfica
Causa
Ascenso forzado por montañas
Cuándo ocurre
En zonas montañosas
Niebla de radiación:
- Se forma típicamente al amanecer
- Se disipa normalmente unas horas después de salir el sol
- Puede ser muy densa (visibilidad < 100 m)
NEBLINA (Mist)
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Definición | Similar a niebla pero con visibilidad entre 1.000 - 5.000 m |
| Código METAR | BR |
Definición
Detalle
Similar a niebla pero con visibilidad entre 1.000 - 5.000 m
Código METAR
Detalle
BR
BRUMA/CALIMA (Haze)
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Definición | Reducción de visibilidad por partículas secas (polvo, arena, contaminación) |
| Visibilidad | Generalmente > 1.000 m |
| Código METAR | HZ |
Definición
Detalle
Reducción de visibilidad por partículas secas (polvo, arena, contaminación)
Visibilidad
Detalle
Generalmente > 1.000 m
Código METAR
Detalle
HZ
Características:
- Da un aspecto "lechoso" al cielo
- Más común en verano y zonas desérticas
- Puede persistir días
HUMO (Smoke)
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Causa | Combustión (incendios, industria) |
| Código METAR | FU |
| Peligro | Puede reducir visibilidad drásticamente |
Causa
Detalle
Combustión (incendios, industria)
Código METAR
Detalle
FU
Peligro
Detalle
Puede reducir visibilidad drásticamente
ARENA Y POLVO (Sand/Dust)
| Fenómeno | Código | Características |
|---|---|---|
| Polvo extendido | DU | Visibilidad reducida, partículas muy finas |
| Tormenta de arena | SS | Visibilidad muy reducida, vientos fuertes |
| Tormenta de polvo | DS | Similar a arena pero partículas más finas |
Polvo extendido
Código
DU
Características
Visibilidad reducida, partículas muy finas
Tormenta de arena
Código
SS
Características
Visibilidad muy reducida, vientos fuertes
Tormenta de polvo
Código
DS
Características
Similar a arena pero partículas más finas
Peligro especial: Las tormentas de arena/polvo pueden dañar motores y parabrisas.
PRECIPITACIÓN
| Tipo | Efecto en visibilidad |
|---|---|
| Llovizna | Reduce significativamente |
| Lluvia moderada | 2-5 km típico |
| Lluvia intensa | < 1 km, puede ser casi cero |
| Nieve moderada | 1-2 km típico |
| Nieve intensa | < 500 m |
| Chubascos | Variable, puede ser casi cero |
Llovizna
Efecto en visibilidad
Reduce significativamente
Lluvia moderada
Efecto en visibilidad
2-5 km típico
Lluvia intensa
Efecto en visibilidad
< 1 km, puede ser casi cero
Nieve moderada
Efecto en visibilidad
1-2 km típico
Nieve intensa
Efecto en visibilidad
< 500 m
Chubascos
Efecto en visibilidad
Variable, puede ser casi cero
CENIZA VOLCÁNICA (Volcanic Ash)
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Código METAR | VA |
| Peligro | EXTREMO - puede apagar motores |
| Acción | EVITAR completamente |
Código METAR
Detalle
VA
Peligro
Detalle
EXTREMO - puede apagar motores
Acción
Detalle
EVITAR completamente
Categorías de Operación según Visibilidad
Condiciones VMC vs. IMC
| Condición | Significado | Operación |
|---|---|---|
| VMC | Visual Meteorological Conditions | Vuelo visual (VFR) posible |
| IMC | Instrument Meteorological Conditions | Solo vuelo instrumental (IFR) |
VMC
Significado
Visual Meteorological Conditions
Operación
Vuelo visual (VFR) posible
IMC
Significado
Instrument Meteorological Conditions
Operación
Solo vuelo instrumental (IFR)
Mínimos para VFR (Simplificado)
| Clase de espacio | Visibilidad mínima | Distancia de nubes |
|---|---|---|
| Espacio controlado | 5-8 km | Variable según clase |
| Espacio no controlado | 1,5-5 km | Variable según altitud |
Espacio controlado
Visibilidad mínima
5-8 km
Distancia de nubes
Variable según clase
Espacio no controlado
Visibilidad mínima
1,5-5 km
Distancia de nubes
Variable según altitud
Categorías de Aproximación ILS
| Categoría | RVR mínimo | DH (Decision Height) | Requisitos |
|---|---|---|---|
| CAT I | 550 m | 200 ft (60 m) | Estándar |
| CAT II | 300 m | 100 ft (30 m) | Tripulación y avión certificados |
| CAT IIIA | 175 m | < 100 ft | Especialmente equipado |
| CAT IIIB | 50 m | < 50 ft | Autoland |
| CAT IIIC | 0 m | 0 ft | Sin límite (teórico) |
CAT I
RVR mínimo
550 m
DH (Decision Height)
200 ft (60 m)
Requisitos
Estándar
CAT II
RVR mínimo
300 m
DH (Decision Height)
100 ft (30 m)
Requisitos
Tripulación y avión certificados
CAT IIIA
RVR mínimo
175 m
DH (Decision Height)
< 100 ft
Requisitos
Especialmente equipado
CAT IIIB
RVR mínimo
50 m
DH (Decision Height)
< 50 ft
Requisitos
Autoland
CAT IIIC
RVR mínimo
0 m
DH (Decision Height)
0 ft
Requisitos
Sin límite (teórico)
DH (Decision Height): Altura a la que el piloto debe decidir si aterriza (si ve la pista) o frustra la aproximación.
Procedimiento de Baja Visibilidad (LVP)
Cuando la visibilidad cae por debajo de ciertos valores, los aeropuertos activan procedimientos de baja visibilidad:
- Reducción de movimientos en pista
- Separación aumentada entre aviones
- Solo aviones y tripulaciones autorizados
- Iluminación de pista al máximo
Información de Visibilidad
En METAR
Ejemplo: LEMD 150800Z 36005KT 0800 FG VV002 08/08 Q1020
| Elemento | Significado |
|---|---|
| 0800 | Visibilidad 800 metros |
| FG | Niebla |
| VV002 | Visibilidad vertical 200 ft (techo indefinido) |
0800
Significado
Visibilidad 800 metros
FG
Significado
Niebla
VV002
Significado
Visibilidad vertical 200 ft (techo indefinido)
Valores Especiales
| Código | Significado |
|---|---|
| 9999 | Visibilidad > 10 km (sin limitación) |
| 0000 | Visibilidad < 50 m |
| CAVOK | Ceiling And Visibility OK (sin nubes bajas, vis > 10 km) |
9999
Significado
Visibilidad > 10 km (sin limitación)
0000
Significado
Visibilidad < 50 m
CAVOK
Significado
Ceiling And Visibility OK (sin nubes bajas, vis > 10 km)
Importancia para el TCP
Información a Pasajeros
- Explicar retrasos por niebla
- Informar sobre desvíos por baja visibilidad
Preparación de Cabina
- Con baja visibilidad, las aproximaciones frustradas son más probables
- Estar preparado para un segundo intento o desvío
Seguridad en Tierra
- Con niebla, los movimientos en tierra son más lentos
- Las señales visuales en plataforma pueden ser invisibles
- Mayor riesgo de incidentes en tierra
Resumen para el Examen AESA
| Concepto | Dato Clave |
|---|---|
| Niebla | Visibilidad < 1.000 m |
| Neblina | Visibilidad 1.000 - 5.000 m |
| RVR | Alcance Visual en Pista, medido con instrumentos |
| CAT I | RVR mínimo 550 m, DH 200 ft |
| CAT III | Permite aterrizaje casi sin visibilidad |
| CAVOK | Sin nubes significativas, visibilidad > 10 km |
Niebla
Dato Clave
Visibilidad < 1.000 m
Neblina
Dato Clave
Visibilidad 1.000 - 5.000 m
RVR
Dato Clave
Alcance Visual en Pista, medido con instrumentos
CAT I
Dato Clave
RVR mínimo 550 m, DH 200 ft
CAT III
Dato Clave
Permite aterrizaje casi sin visibilidad
CAVOK
Dato Clave
Sin nubes significativas, visibilidad > 10 km
Preguntas de Autoevaluación
- ¿Cuál es la diferencia entre niebla y neblina?
- ¿Por qué el RVR es más útil que la visibilidad general para aterrizar?
- ¿Qué significa CAT III en aproximaciones ILS?
- ¿Qué tipo de niebla se forma típicamente al amanecer en noches claras y en calma?
- ¿Qué significa CAVOK en un METAR?