CTG · 18/25
3.4 Las Precipitaciones
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En resumen
Las precipitaciones (lluvia, nieve, granizo) afectan a la visibilidad y a la adherencia en pista. La lluvia engelante y el granizo son especialmente peligrosos para el vuelo.
Introducción: El Agua que Cae del Cielo
La precipitación es la forma en que el agua de la atmósfera regresa a la superficie. Para la aviación, las precipitaciones son importantes porque:
- Reducen la visibilidad
- Afectan el estado de las pistas
- Pueden indicar peligros meteorológicos asociados
- Causan engelamiento en determinadas condiciones
¿Qué es la Precipitación?
La precipitación es cualquier forma de agua, líquida o sólida, que cae de las nubes y alcanza la superficie terrestre.
Proceso de Formación
Para que haya precipitación, las gotas de la nube deben crecer lo suficiente para vencer las corrientes ascendentes y caer.
Proceso de Coalescencia (Nubes cálidas)
- Las gotas de nube colisionan y se unen
- Las gotas más grandes caen más rápido
- Al caer, capturan más gotas pequeñas
- Crecen hasta ser lo suficientemente pesadas para caer
Proceso de Bergeron (Nubes frías)
- En nubes mixtas (agua y hielo), los cristales de hielo crecen a expensas de las gotas de agua
- Los cristales crecen hasta caer
- Al caer, pueden derretirse (lluvia) o llegar como nieve
Tipos de Precipitación
LLOVIZNA (Drizzle)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tamaño de gotas | < 0,5 mm de diámetro |
| Aspecto | Gotas muy finas, "flota" en el aire |
| Nubes asociadas | Stratus, Stratocumulus |
| Visibilidad | Se reduce SIGNIFICATIVAMENTE |
| Código METAR | DZ |
Tamaño de gotas
Detalle
< 0,5 mm de diámetro
Aspecto
Detalle
Gotas muy finas, "flota" en el aire
Nubes asociadas
Detalle
Stratus, Stratocumulus
Visibilidad
Detalle
Se reduce SIGNIFICATIVAMENTE
Código METAR
Detalle
DZ
Importancia para aviación:
- Puede parecer insignificante pero reduce mucho la visibilidad
- A menudo acompaña a niebla o estratos bajos
- Moja las pistas creando superficie resbaladiza
LLUVIA (Rain)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tamaño de gotas | 0,5 - 5 mm de diámetro |
| Intensidad | Ligera, moderada, fuerte |
| Nubes asociadas | Nimbostratus (continua), Cumulonimbus (intensa) |
| Visibilidad | Reducida según intensidad |
| Código METAR | RA |
Tamaño de gotas
Detalle
0,5 - 5 mm de diámetro
Intensidad
Detalle
Ligera, moderada, fuerte
Nubes asociadas
Detalle
Nimbostratus (continua), Cumulonimbus (intensa)
Visibilidad
Detalle
Reducida según intensidad
Código METAR
Detalle
RA
Clasificación por intensidad:
| Intensidad | Tasa | Visibilidad aproximada |
|---|---|---|
| Ligera | < 2,5 mm/h | > 4 km |
| Moderada | 2,5 - 7,5 mm/h | 1 - 4 km |
| Fuerte | > 7,5 mm/h | < 1 km |
Ligera
Tasa
< 2,5 mm/h
Visibilidad aproximada
> 4 km
Moderada
Tasa
2,5 - 7,5 mm/h
Visibilidad aproximada
1 - 4 km
Fuerte
Tasa
> 7,5 mm/h
Visibilidad aproximada
< 1 km
CHUBASCOS (Showers)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Precipitación de inicio y fin brusco |
| Duración | Generalmente corta (minutos) |
| Intensidad | Variable, puede ser muy intensa |
| Nubes asociadas | Cumulus congestus, Cumulonimbus |
| Código METAR | SH + tipo (SHRA = chubasco de lluvia) |
Tipo
Detalle
Precipitación de inicio y fin brusco
Duración
Detalle
Generalmente corta (minutos)
Intensidad
Detalle
Variable, puede ser muy intensa
Nubes asociadas
Detalle
Cumulus congestus, Cumulonimbus
Código METAR
Detalle
SH + tipo (SHRA = chubasco de lluvia)
Importancia para aviación:
- Pueden pasar de nada a intensidad extrema en minutos
- A menudo acompañados de viento racheado
- Indica presencia de nubes convectivas (posibles tormentas)
NIEVE (Snow)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Forma | Cristales de hielo |
| Temperatura | Generalmente con temperatura < 0°C en superficie |
| Visibilidad | Muy reducida con nieve moderada/intensa |
| Nubes asociadas | Nimbostratus, Cumulonimbus |
| Código METAR | SN |
Forma
Detalle
Cristales de hielo
Temperatura
Detalle
Generalmente con temperatura < 0°C en superficie
Visibilidad
Detalle
Muy reducida con nieve moderada/intensa
Nubes asociadas
Detalle
Nimbostratus, Cumulonimbus
Código METAR
Detalle
SN
Peligros para aviación:
- Acumulación en superficies del avión
- Contamina las pistas
- Reduce visibilidad drásticamente
AGUANIEVE (Sleet/Ice Pellets)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Forma | Gotas de lluvia congeladas al caer |
| Condiciones | Capa fría cerca del suelo |
| Peligro | Indica condiciones de engelamiento |
| Código METAR | PL (ice pellets) |
Forma
Detalle
Gotas de lluvia congeladas al caer
Condiciones
Detalle
Capa fría cerca del suelo
Peligro
Detalle
Indica condiciones de engelamiento
Código METAR
Detalle
PL (ice pellets)
GRANIZO (Hail)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Forma | Piedras de hielo |
| Tamaño | Desde guisante hasta pomelo (raramente) |
| Nubes asociadas | SOLO Cumulonimbus |
| Código METAR | GR (grande), GS (pequeño) |
Forma
Detalle
Piedras de hielo
Tamaño
Detalle
Desde guisante hasta pomelo (raramente)
Nubes asociadas
Detalle
SOLO Cumulonimbus
Código METAR
Detalle
GR (grande), GS (pequeño)
MUY PELIGROSO PARA AVIACIÓN:
- Puede dañar seriamente la estructura del avión
- Rompe parabrisas
- Daña motores
- Se encuentra DENTRO y CERCA de tormentas
LLUVIA ENGELANTE (Freezing Rain)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Forma | Lluvia que congela al contacto con superficies |
| Condiciones | Superficie del avión bajo 0°C, lluvia cayendo |
| Código METAR | FZRA |
Forma
Detalle
Lluvia que congela al contacto con superficies
Condiciones
Detalle
Superficie del avión bajo 0°C, lluvia cayendo
Código METAR
Detalle
FZRA
EXTREMADAMENTE PELIGROSO:
- Forma hielo claro muy rápidamente
- Puede acumular hielo en minutos
- Causa de accidentes graves
LLOVIZNA ENGELANTE (Freezing Drizzle)
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Igual que lluvia engelante pero con gotas más pequeñas | |
| Código METAR | FZDZ |
Igual que lluvia engelante pero con gotas más pequeñas
Código METAR
Detalle
FZDZ
También muy peligroso por engelamiento.
Precipitación y Tipos de Nubes
| Nube | Tipo de precipitación | Características |
|---|---|---|
| Stratus (St) | Llovizna | Débil, persistente |
| Nimbostratus (Ns) | Lluvia/nieve continua | Moderada, duradera |
| Cumulus (Cu) | Chubascos ligeros | Breves |
| Cumulonimbus (Cb) | Chubascos intensos, granizo | Intensos, peligrosos |
Stratus (St)
Tipo de precipitación
Llovizna
Características
Débil, persistente
Nimbostratus (Ns)
Tipo de precipitación
Lluvia/nieve continua
Características
Moderada, duradera
Cumulus (Cu)
Tipo de precipitación
Chubascos ligeros
Características
Breves
Cumulonimbus (Cb)
Tipo de precipitación
Chubascos intensos, granizo
Características
Intensos, peligrosos
Impacto en las Operaciones Aéreas
En Vuelo
| Precipitación | Efecto | Acción |
|---|---|---|
| Lluvia ligera | Mínimo | Normal |
| Lluvia intensa | Visibilidad reducida, turbulencia | Radar, evitar zonas más densas |
| Granizo | Daños estructurales | EVITAR completamente |
| Engelante | Formación de hielo | Evitar o usar sistemas anti-hielo |
Lluvia ligera
Efecto
Mínimo
Acción
Normal
Lluvia intensa
Efecto
Visibilidad reducida, turbulencia
Acción
Radar, evitar zonas más densas
Granizo
Efecto
Daños estructurales
Acción
EVITAR completamente
Engelante
Efecto
Formación de hielo
Acción
Evitar o usar sistemas anti-hielo
En Tierra (Pistas)
| Precipitación | Estado de pista | Efecto |
|---|---|---|
| Lluvia | Mojada | Mayor distancia de frenado |
| Lluvia intensa | Agua acumulada | Riesgo de aquaplaning |
| Nieve | Contaminada | Muy reducida fricción |
| Hielo | Muy resbaladiza | Frenado casi nulo |
Lluvia
Estado de pista
Mojada
Efecto
Mayor distancia de frenado
Lluvia intensa
Estado de pista
Agua acumulada
Efecto
Riesgo de aquaplaning
Nieve
Estado de pista
Contaminada
Efecto
Muy reducida fricción
Hielo
Estado de pista
Muy resbaladiza
Efecto
Frenado casi nulo
Condiciones de Pista (SNOWTAM/NOTAM)
| Código | Estado | Acción de frenado |
|---|---|---|
| 6 | Seca | Buena |
| 5 | Mojada | Buena a media |
| 4 | Compactada | Media |
| 3 | Nieve húmeda | Media a pobre |
| 2 | Hielo | Pobre |
| 1 | Muy resbaladiza | Muy pobre |
6
Estado
Seca
Acción de frenado
Buena
5
Estado
Mojada
Acción de frenado
Buena a media
4
Estado
Compactada
Acción de frenado
Media
3
Estado
Nieve húmeda
Acción de frenado
Media a pobre
2
Estado
Hielo
Acción de frenado
Pobre
1
Estado
Muy resbaladiza
Acción de frenado
Muy pobre
Importancia para el TCP
Durante el Servicio
- Los chubascos indican turbulencia probable
- Preparar cabina antes de atravesar zonas de precipitación intensa
Información a Pasajeros
- Explicar retrasos por condiciones meteorológicas
- Informar sobre turbulencias asociadas a precipitación
Seguridad en Embarque/Desembarque
- Superficies mojadas = resbaladizas
- Especial cuidado con pasajeros de movilidad reducida
- Las escalerillas pueden ser peligrosas con lluvia/nieve
Resumen para el Examen AESA
| Precipitación | Nube típica | Peligro principal |
|---|---|---|
| Llovizna | Stratus | Visibilidad reducida |
| Lluvia continua | Nimbostratus | Visibilidad, pista mojada |
| Chubascos | Cumulonimbus | Intensidad variable, tormentas |
| Granizo | Cumulonimbus | Daños estructurales |
| Engelante | Cualquiera con T<0°C | Engelamiento rápido |
Llovizna
Nube típica
Stratus
Peligro principal
Visibilidad reducida
Lluvia continua
Nube típica
Nimbostratus
Peligro principal
Visibilidad, pista mojada
Chubascos
Nube típica
Cumulonimbus
Peligro principal
Intensidad variable, tormentas
Granizo
Nube típica
Cumulonimbus
Peligro principal
Daños estructurales
Engelante
Nube típica
Cualquiera con T<0°C
Peligro principal
Engelamiento rápido
Preguntas de Autoevaluación
- ¿Por qué la llovizna reduce tanto la visibilidad a pesar de ser tan ligera?
- ¿Qué tipo de nube produce granizo?
- ¿Qué es la lluvia engelante y por qué es tan peligrosa?
- ¿Cómo afecta la precipitación al estado de las pistas?
- ¿Qué diferencia hay entre lluvia y chubascos?