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Cabina de Vuelo / Pasajeros y Servicios en Tierra
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En resumen
Todo aeropuerto tiene un Plan de Emergencias Aeronáuticas (dentro del Plan de Autoprotección) para proteger vidas, bienes y la continuidad de la actividad. Las operaciones de salvamento y extinción se ejecutan al mismo tiempo, porque el fuego puede iniciarse en cualquier momento del rescate.
Servicios En Tierra:
- En todos los aeropuertos existe un “Plan de Emergencias Aeronáuticas”, formando parte del “Plan de
Autoprotección del Aeropuerto”, ideado para minimizar las consecuencias que podrían darse tras un accidente aéreo. Incluye las zonas de movimientos del aeropuerto y el ámbito de sobrevuelo de las aeronaves.
- Su función es garantizar la protección de las vidas humanas, los bienes que pudieran verse afectados por un incidente de este tipo y la continuidad o restablecimiento de la actividad aeroportuaria.
- En los accidentes de avión, aunque en un principio no haya incendio, es posible que se inicie en cualquier momento de la operación de rescate. Estas operaciones comprenden la protección contra el incendio y el mantenimiento de las medidas preventivas.
- La característica más destacable en los incendios de aeronaves, es su tendencia a adquirir intensidades letales en muy corto tiempo. Lo que representa un riesgo enorme para las vidas de todos los que intervienen directamente, entorpeciendo las actividades de salvamento.
- Es imprescindible disponer de los medios adecuados especiales, para hacer frente en muy corto tiempo a los accidentes o incidentes de aviación que se produzcan en las terminales aéreas y/o sus cercanías inmediatas, puesto que precisamente dentro de esa zona es donde existen mayores posibilidades de salvar vidas
- Los aeropuertos cuentan con la Superficie de las Áreas de las Terminales y con un volumen considerable de edificaciones e instalaciones de servicios, donde se producen a menudo, conatos de incendio e incidentes diversos. En los que, la rápida actuación del servicio de emergencias es vital para la seguridad del propio
Aeropuerto.
- Todo el personal implicado en el servicio de emergencias, está sometido a un entrenamiento constante;
realizando tareas de reconocimiento e inspecciones diarias cubriendo toda el Área de Maniobras.
- Los bomberos realizan ejercicios y maniobras que desarrollan en ellos una mayor habilidad en sus funciones.
- Poseer toda la información relativa a cada acceso, ubicación de todos los elementos, departamentos, edificaciones, caminos, rutas disponibles para llegar en el menor tiempo posible, actualizando planos y teniendo un conocimiento del terreno facilitará una actuación óptima ante una Emergencia Aérea.
- El personal sanitario del aeropuerto, se coordinará en procedimientos con los bomberos, para atender este tipo de situaciones.
- Todo esto es posible gracias a una constante preparación y actualización en el protocolo de actuación de incendios.
- Tipo de agentes extintores: Los aeropuertos deberán dotarse de agentes extintores Principales y
Complementarios. Los agentes principales proporcionarán el control permanente, durante un período de varios minutos o mayor. Los agentes complementarios en cambio, extinguirán las llamas con gran rapidez, pero proporcionaran el control momentáneo o transitorio que solamente servirán al momento de ser aplicados.
- Tiempo de respuesta: El objetivo operacional del servicio de salvamento y extinción de incendios será fijar un tiempo de respuesta de 2 minutos pero nunca superior a 3, hasta el extremo de cada pista, así como también hasta cualquier otra parte del área de movimientos en condiciones óptimas de visibilidad y estado de la superficie.