Seguridad Aeroportuaria, Zonas Restringidas y Registro

Seguridad Aeroportuaria

En seguridad aeroportuaria es fundamental la colaboración entre el operador aeroportuario y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado A la Guardia Civil corresponde la responsabilidad de los controles de seguridad, la seguridad de las zonas restringidas y críticas, las aduanas y el control fiscal Al Cuerpo Nacional de Policía corresponde la seguridad de las zonas públicas, el control documental y la inmigración Los aeropuertos se clasifican por zonas en función de las medidas de seguridad. Zona Pública Es la zona de libre acceso tanto para pasajeros como para trabajadores y visitantes. Son zonas públicas:

• Las salas de facturación y venta de billetes.
• Las salas de espera de llegadas.
• Las zonas comerciales y de restauración antes de los filtros de seguridad.
• Los aparcamientos y algunas oficinas. Zona de Acceso Controlado Es la zona en la que el acceso es controlado (mediante lectoras, torno, personal de seguridad privado) para que sólo acceda personal autorizado. Son zonas controladas:
• La mayoría de las oficinas, tanto del personal del aeropuerto como de las líneas aéreas y demás empresas.
• Salas de recogidas de equipajes. Hay que llevar una acreditación en regla para acceder a ellas.

Para casos puntuales como un pasajero que deba acceder a la sala de recogida de equipajes hay autorizaciones especiales. Zona Restringida de Seguridad /Zona Crítica Es la zona cuyo acceso está sujeto a un control de seguridad. Las personas y vehículos estarán sometidos a un estricto control de acceso y a un control de seguridad aleatorio. En las zonas críticas, (dentro de las zonas restringidas) el control de seguridad se realizará al 100% de las personas junto con sus objetos personales que serán controladas mediante detectores de metales, Rayos X, detectores manuales o inspección física si es necesario Todas las personas, ya sean pasajeros con tarjetas de embarque, trabajadores o tripulaciones que accedan a la Zona Crítica deberán someterse a la inspección pertinente. Además, se realizarán inspecciones manuales de manera aleatoria y continua. Los vigilantes de seguridad privada están autorizados por el Ministerio del Interior, en su calidad de soporte a las FFCC a realizar inspecciones manuales a todas las personas que accedan a esta zona. Son zonas restringidas de seguridad:

• Las zonas de salidas de pasajeros, situadas entre los puntos de control de seguridad y las aeronaves.
• Las rampas de salida a plataforma.
• Las zonas de almacenamiento y distribución de equipajes facturados.
• Las terminales de carga.
• Las zonas comerciales y de restauración después de los filtros de seguridad.
• Las instalaciones de mantenimiento y limpieza en plataforma.

Es muy importante respetar los accesos y atender a las normas de los responsables de seguridad Los puestos de control están establecidos para garantizar la seguridad de todos y cumplir con la normativa europea.

Registro De Seguridad De La Tripulacion

En el momento que la tripulación llega al avión y para poder evitar situaciones mencionadas en este capítulo, deberá:

• Controlar el acceso a la aeronave, toda persona que no forme parte de la tripulación deberá ser poseedora de un billete válido o acreditación con fotografía y fecha de caducidad.
• Realizar un SECURITY CHECK antes y después de embarcar para comprobar que no hay ningún elemento sospechoso en bolsillos, compartimentos superiores, bajo los asientos... Cada Tcp revisará su zona asignada y reportará conformidad a su Sobrecargo, no siendo necesario rellenar ningún documento.
• Realizar un SECURITY SEARCHy rellenar un impreso siempre que el avión proceda de un aeropuerto de fuera de la Unión Europea o No Schengen. Cada Tcp revisará en su zona asignada los compartimentos de maletas, galleys y baños, palpará el 10% de los huecos para chalecos salvavidas y el área del asiento y reportará al Sobrecargo quién rellenará el impreso.