NOR · 7/8
3.5 Limitaciones de tiempo de vuelo, actividad y descanso
7 min de lecturaActualizado octubre 2026
En resumen
La subparte ORO.FTL del Reglamento (UE) 965/2012 limita el trabajo de las tripulaciones para evitar la fatiga: como máximo 100 horas de vuelo en 28 días, 900 en un año y 1.000 en 12 meses, y un periodo de actividad de vuelo de hasta 13 horas. El descanso mínimo es de 12 horas en la base y 10 fuera, y cada 168 horas hay un descanso de 36 horas.
Por qué hay límites
La fatiga reduce la atención, la memoria y la capacidad de reacción. En una emergencia, un TCP cansado responde peor. Por eso la norma limita cuánto puede trabajar un tripulante y fija cuánto debe descansar.
Estos límites están en la subparte ORO.FTL del Reglamento (UE) 965/2012, que introdujo el Reglamento (UE) 83/2014. Se aplican a los pilotos y a los TCP en el transporte aéreo comercial con aviones. Cada compañía los concreta en su esquema de tiempo de vuelo, que aprueba la autoridad, dentro de lo que permiten las especificaciones de certificación de la EASA (CS FTL.1).
Para algunas operaciones que la subparte FTL no cubre, como el taxi aéreo, los servicios médicos de emergencia o las operaciones con un solo piloto, se siguen aplicando normas anteriores y nacionales.
Las definiciones que hay que conocer
Las definiciones están en el punto ORO.FTL.105. Son la base de todo el tema:
- Periodo de actividad: empieza cuando la compañía pide al tripulante que se presente o empiece una tarea, y termina cuando queda libre de toda tarea, incluidas las posteriores al vuelo.
- Periodo de actividad de vuelo (FDP): empieza cuando el tripulante se presenta para una actividad que incluye uno o varios vuelos (sectores), y termina cuando el avión se detiene por última vez y se apagan los motores.
- Tiempo de vuelo (o tiempo calzo a calzo): desde que el avión se mueve desde su aparcamiento para despegar hasta que se detiene en el aparcamiento asignado y se apagan todos los motores.
- Periodo de descanso: tiempo continuo, ininterrumpido y definido, antes o después de una actividad, en el que el tripulante está libre de toda tarea, imaginaria y reserva.
- Base: el lugar que la compañía asigna a cada tripulante, desde donde normalmente empieza y termina su actividad.
- Aclimatado: cuando el reloj biológico del tripulante está sincronizado con la zona horaria en la que se encuentra.
- WOCL (ventana de mínimo rendimiento circadiano): de 02:00 a 05:59 en la zona horaria a la que está aclimatado el tripulante. Es cuando el cuerpo rinde menos.
- Noche local: un periodo de 8 horas entre las 22:00 y las 08:00, hora local.
- Día local: 24 horas que empiezan a las 00:00, hora local.
- Imaginaria: periodo avisado y definido en el que el tripulante debe estar disponible para recibir un servicio sin descanso intermedio.
- Reserva: periodo en el que el tripulante debe estar disponible para recibir un servicio que se le comunica con al menos 10 horas de antelación.
- Posicionamiento: el traslado de un tripulante que no está en servicio de un lugar a otro, por orden de la compañía. No incluye el trayecto de casa al aeropuerto.
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