Procedimientos de Operación Normal

Procedimientos De Operación Normal

1. Firmas Y Presentación

Los TCP se presentarán para el inicio de sus vuelos bien por su cuenta o bien por transportes asignados según lo establecido por la Empresa. Deben estar en el punto de encuentro para el inicio de vuelo, generalmente con:

• Una hora de anticipación en vuelos de corto-medio radio
• Una hora y media en vuelos de larga duración
• La normativa establece un mínimo de 45 minutos

Los TCP deberán:

• Presentarse al lugar asignado donde deban firmar su llegada
• Presentarse al Comandante, 2º piloto, Sobrecargo y resto de la tripulación
• Chequear sus casilleros o intranet para actualizaciones
• Asistir al briefing

2. Briefing De La Tripulación

Contenido del briefing:

1. Circunstancias inusuales relativas al vuelo

1. Ruta del vuelo

1. Revisión de la documentación de la Tripulación

1. Número de pasajeros con movilidad reducida, tipo de discapacitación y asiento

1. Número de UMs o pasajeros con necesidades especiales y asiento

1. Servicio de comidas y bebidas previsto

1. Procedimientos de seguridad específicos del avión y del vuelo

1. Asignación de puestos y entrega de listas de comprobación

3. Asignación De Puestos A Los Tcp

Las salidas a nivel del suelo se denominan de forma idéntica:

• Orden numérico de delante hacia atrás
• "L" (Left) o "R" (Right) según el lado
• El lado L es el del Comandante, el lado R el del F/O
• No se numera a las salidas sobre el ala ni puertas ventrales

Los puestos de los TCP se definen por la asignación de las salidas de emergencia. La asignación de un TCP a un puesto determinado lleva consigo la responsabilidad de la salida y de la zona del avión correspondiente.

4. Chequeo Pre-Vuelo: Fundamento Y Realización

Una vez terminado el Briefing, toda la tripulación se dirigirá al avión. Se pedirá permiso al comandante para acceder al mismo.

Comprobaciones diarias (completas) - Comprenden:

• Sistema de anuncios al pasaje PA
• Señales de información a los pasajeros
• Interfono
• Iluminación de emergencia
• Circuito de alarma de evacuación
• Cinturones de seguridad de tripulantes y pasajeros
• Verificación de equipos portátiles de emergencia

Comprobaciones de escala (parciales):

• Sin cambio de equipo: Sólo verificación de presencia de equipos
• Con cambio de equipo: Además, comprobar equipos cambiados o reparados

5. Listas De Chequeo Del Material De Emergencia (Ecl)

La comprobación del equipo de emergencia ha de efectuarla cada TCP utilizando una lista de comprobación individual de zona, que ha de ser marcada elemento por elemento.

Procedimiento:

1. El Sobrecargo entrega las fichas individuales de zona a los TCPs

1. El TCP responsable efectúa las comprobaciones

1. Se devuelven las fichas cumplimentadas y firmadas

1. Se informa al tripulante técnico de anomalías

6. Embarque De Pasajeros

Responsabilidades del TCP durante el embarque:

• Saludar y dirigir a los pasajeros a sus asientos
• Verificar tarjetas de embarque
• Ayudar con el equipaje de mano
• Identificar pasajeros especiales (PMR, UM, etc.)
• Verificar que los cinturones estén accesibles
• Comprobar equipaje correctamente estibado

7. Durante El Rodaje

Los TCPs, finalizadas las tareas asignadas (demostraciones, comprobaciones), deben ocupar sus asientos con los arneses abrochados al recibir el aviso de despegue desde la cabina de mando.

8. Despegue Y Aterrizaje

Durante el despegue y aterrizaje todos los miembros de la tripulación estarán asegurados por el cinturón de seguridad y los arneses. La tripulación permanecerá sentada hasta que se apague la señal de "Abróchense el cinturón".

9. Apertura De Puertas Y Desembarque

Procedimiento:

1. Esperar señal del Comandante

1. Desarmar rampas/toboganes

1. Verificar condiciones exteriores seguras

1. Abrir puertas

1. Supervisar desembarque ordenado

1. Inspección final de cabina